Meta Quest 3~? une réalité virtuelle de l'impossible réparation :
Absence de manuels, de pièces détachées OEM et de tout signe de réparabilité, d'après iFixit
Le 2023-10-17 16:00:38, par Jade Emy, Communiqués de presse
Alors que la technologie des casques de réalité virtuelle s'est "incontestablement améliorée", iFixit affirme que "la réparation ne fait plus partie des priorités des concepteurs". Dans une récente vidéo de démontage, le site de bricolage a démonté le casque Quest 3 de Meta pour constater "qu'il n'était pas super réparable", lui attribuant une note de réparabilité de 4 sur 10 en raison de l'absence de manuels, de pièces de rechange OEM et de "tout signe de considérations relatives à la réparabilité".
Lorsque l'équipe d'iFixit s'est penchée sur le casque, le premier échec majeur du point de vue de la réparabilité a été la "procédure extrêmement compliquée de remplacement de la batterie au lithium-polymère". "Le remplacement de la batterie du Quest 3 est aussi difficile que celui du Quest 2, et bien plus difficile que celui du Quest Pro. Cela dit, les piles des contrôleurs sont des AA et non des lithium-ion comme dans le Quest Pro, c'est donc une victoire."
Confronté à une multitude de vis et à l'absence d'un manuel d'entretien, iFixit a démonté le casque jusqu'à ses composants, révélant le nouveau capteur de temps de vol, essentiel pour le suivi de la main et de la manette ainsi que pour la cartographie de l'espace autour de l'utilisateur, et, au-delà du ventilateur, la carte mère. Le Quest 3 est équipé d'un Snapdragon 8, le XR2 Gen2. Selon iFixit : "Les benchmarks fuités suggèrent que ce nouveau SoC améliore le XR2+ trouvé dans le Quest Pro à la fois en termes de performance et d'efficacité énergétique".
Cependant, c'est la batterie qui déçoit. Bien qu'il s'agisse d'une unité standard, donc théoriquement remplaçable, iFixit a noté : "Il m'a fallu trois Fixmats, un seul plateau de plastique et une organisation minutieuse d'environ 50 vis pour en arriver là. C'est dire si la situation est délicate. Il ne s'agit pas vraiment d'une pièce réparable par l'utilisateur." Dans l'ensemble, l'équipe a attribué à l'appareil une note provisoire de 4 sur 10 lors de son démontage, principalement en raison de l'absence de manuels, de pièces de rechange OEM et de "tout signe de considérations relatives à la réparabilité, quelles qu'elles soient". Mais au moins, vous pouvez remplacer les piles AA des contrôleurs lorsqu'elles tombent en panne.
Source : iFixit
Et vous ?
Voir aussi :
Lorsque l'équipe d'iFixit s'est penchée sur le casque, le premier échec majeur du point de vue de la réparabilité a été la "procédure extrêmement compliquée de remplacement de la batterie au lithium-polymère". "Le remplacement de la batterie du Quest 3 est aussi difficile que celui du Quest 2, et bien plus difficile que celui du Quest Pro. Cela dit, les piles des contrôleurs sont des AA et non des lithium-ion comme dans le Quest Pro, c'est donc une victoire."
Confronté à une multitude de vis et à l'absence d'un manuel d'entretien, iFixit a démonté le casque jusqu'à ses composants, révélant le nouveau capteur de temps de vol, essentiel pour le suivi de la main et de la manette ainsi que pour la cartographie de l'espace autour de l'utilisateur, et, au-delà du ventilateur, la carte mère. Le Quest 3 est équipé d'un Snapdragon 8, le XR2 Gen2. Selon iFixit : "Les benchmarks fuités suggèrent que ce nouveau SoC améliore le XR2+ trouvé dans le Quest Pro à la fois en termes de performance et d'efficacité énergétique".
Cependant, c'est la batterie qui déçoit. Bien qu'il s'agisse d'une unité standard, donc théoriquement remplaçable, iFixit a noté : "Il m'a fallu trois Fixmats, un seul plateau de plastique et une organisation minutieuse d'environ 50 vis pour en arriver là. C'est dire si la situation est délicate. Il ne s'agit pas vraiment d'une pièce réparable par l'utilisateur." Dans l'ensemble, l'équipe a attribué à l'appareil une note provisoire de 4 sur 10 lors de son démontage, principalement en raison de l'absence de manuels, de pièces de rechange OEM et de "tout signe de considérations relatives à la réparabilité, quelles qu'elles soient". Mais au moins, vous pouvez remplacer les piles AA des contrôleurs lorsqu'elles tombent en panne.
Source : iFixit
Et vous ?
Voir aussi :
droggo
Expert confirmé
Bonjour,
Tant que les "manques" cités ne seront pas rendus obligatoires par une loi,
et que cette loi prévoie des sanctions coûtant beaucoup plus cher que le
remplacement de l'appareil en panne, les fabricants continueront les pratiques
actuelles, qui augment évidemment leurs ventes.
Tant que les "manques" cités ne seront pas rendus obligatoires par une loi,
et que cette loi prévoie des sanctions coûtant beaucoup plus cher que le
remplacement de l'appareil en panne, les fabricants continueront les pratiques
actuelles, qui augment évidemment leurs ventes.
le 18/10/2023 à 16:46